بسبب المخاوف الأمنية.. شركات شحن عالمية تعلن تجنب سفنها عبور البحر الأحمر

أعلنت شركتا ميرسك وهاباغ لويد أن سفنهما ستتجنب البحر الأحمر بسبب المخاوف الأمنية المستمرة وستستخدم رأس الرجاء الصالح في تحالفهما الجديد “تعاون جيميني” اعتبارًا من فبراير 2025.

وأكدت شركتا الشحن العملاقتان ميرسك وهاباغ لويد أن تحالفهما الجديد “تعاون جيميناي” سيتجاوز البحر الأحمر ويستخدم بدلاً من ذلك رأس الرجاء الصالح لعملياته، بدءًا من الأول من فبراير 2025.

ويأتي هذا القرار، الذي أُعلن عنه في بيان مشترك، مدفوعًا بالمخاوف الأمنية المستمرة في البحر الأحمر، الذي يعاني من هجمات على السفن من قبل المتمردين الحوثيين المدعومين من إيران منذ عام 2023.

ويهدف تحالف الجوزاء، الذي سُمي على اسم الكلمة اللاتينية والإنجليزية التي تعني “التوائم”، إلى تعزيز موثوقية الجدول الزمني إلى أكثر من 90%.

وتضمنت خيارات الشبكة الأصلية، التي تم تحديدها في سبتمبر 2024، استئناف مسار البحر الأحمر أو تحويله عبر رأس الرجاء الصالح الأطول. وبعد مزيد من التقييم، قررت الشركات تنفيذ مسار رأس الرجاء الصالح في ظل استمرار تقلبات الوضع في البحر الأحمر.

وأعلنت شركتا النقل البحري أنهما ستعودان إلى مسار البحر الأحمر عندما يصبح ذلك آمنا.

وسوف يتطلب مشروع “تعاونية جيميني” نحو 340 سفينة، مقارنة بنحو 300 سفينة كان من الممكن استخدامها لو استأنفت الشركات عملياتها عبر البحر الأحمر. كما يتطلب المسار الأطول سعة أكبر للحاويات، حيث يتطلب خط كيب نحو 3.7 مليون حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا، مقابل 3.4 مليون حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا لمسار البحر الأحمر.

وتجنبت كل من ميرسك وهاباغ لويد البحر الأحمر منذ يناير 2024 ، حيث عدلت الشركات مساراتها بسبب التهديد المتزايد بالهجمات في المنطقة، وهو الوضع الذي استمر في التصعيد.