منصة دولية تكشف تراجع في حركة الملاحة بالبحر الأحمر وظهور وضع طبيعي جديد

كشفت منصة "لويدز ليست"، المتخصصة في تحليل حركة الملاحة العالمية، عن انخفاض كبير في حركة السفن عبر البحر الأحمر ومضيق باب المندب، في أعقاب فترة مضطربة شهدها شهر يونيو الماضي.

 وأشارت المنصة إلى أن المنطقة تسجّل حاليًا أدنى مستويات أسبوعية من عبور السفن منذ بداية الأزمة الأمنية الراهنة.

وبحسب تقرير صادر عنها، جاء هذا التراجع نتيجة مباشرة للهجوم الإسرائيلي على إيران، والذي ألقى بظلاله على خطوط الشحن البحري، مثيرًا مخاوف واسعة بشأن سلامة الملاحة في هذه الممرات البحرية الاستراتيجية. 

وتُبرز هذه التطورات مدى حساسية حركة التجارة العالمية للتغيرات الجيوسياسية، لاسيما في منطقة الشرق الأوسط.

رغم الانخفاض الملحوظ في أعداد السفن المارة عبر مضيق باب المندب، أكدت "لويدز ليست" أن إجمالي حركة المرور عبر قناة السويس والمضيق قد استقر عند ما وصفته بـ"الوضع الطبيعي الجديد". وهو توصيف يشير إلى تكيف شركات الشحن مع المعطيات الراهنة، من خلال تعديل مساراتها أو تقليص وتيرة رحلاتها عبر المنطقة.

وأضافت المنصة أن "التحدي الأكبر الذي يواجه صناعة الشحن يتمثل في حالة عدم الاستقرار المستمرة"، مشيرة إلى أن البيئة الأمنية الهشة تظل العائق الرئيسي أمام عودة الشركات إلى التشغيل الكامل في البحر الأحمر. وفي ظل تزايد المخاطر الأمنية، لا سيما التهديدات المحتملة التي تواجه السفن التجارية، تفضل العديد من الشركات اللجوء إلى مسارات بديلة، رغم كونها أطول وأكثر كلفة، لكنها أكثر أمانًا.

أكد التقرير أن البحر الأحمر وقناة السويس يشكلان شريانًا حيويًا للتجارة العالمية، لكونهما أقصر ممر بحري يربط آسيا بأوروبا. وأي اضطراب في هذه المنطقة ينعكس فورًا على سلاسل الإمداد العالمية، من خلال ارتفاع تكاليف الشحن وتأخير تسليم البضائع، مما يضيف ضغوطًا جديدة على الاقتصاد العالمي الذي لا يزال في طور التعافي من أزمات سابقة.

وتوقّعت المنصة أن يواصل قطاع الشحن مراقبة التطورات عن كثب، في ظل استمرار التوترات الإقليمية، التي تشكّل تحديًا كبيرًا أمام استقرار حركة التجارة البحرية في واحدة من أكثر المناطق حساسية على الخارطة البحرية العالمية.