رغم استئناف الهجمات الحوثية.. تراجع أسعار الشحن عبر المحيط الهادئ

هبطت أسعار شحن الحاويات من آسيا إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة إلى أدنى مستوياتها منذ اندلاع أزمة البحر الأحمر أواخر 2023.

يأتي ذلك رغم استئناف الحوثيين هجماتهم على السفن التجارية في البحر الأحمر، بحسب بيانات "فريتوس بالتك إندكس".

وقال المحلل في شركة فريتوس (ناسداك: CRGO) يهوذا ليفين إن أسعار الشحن للساحل الشرقي الأمريكي باتت أيضاً "على مقربة" من مستويات ما قبل الأزمة،مضيفاً أن التراجع الحالي يعكس فائض الطاقة الاستيعابية وضغوط الرسوم الجمركية.

وانخفضت الأسعار على خط آسيا–الساحل الغربي 8% إلى 1,940 دولاراً لكل حاوية مكافئة (FEU)، فيما تراجعت على خط آسيا–الساحل الشرقي 3% إلى 3,472 دولاراً، مقارنة بذروة تجاوزت 6,000 دولار في مايو عندما خفّضت واشنطن الرسوم الأساسية على الصادرات الصينية من 145% إلى 30% مؤقتاً.

وكشف استطلاع أجرته فريتوس أن نصف العاملين في قطاع سلاسل الإمداد يتوقعون انتعاشاً جديداً مع تمديد فترة التعرفة المنخفضة 90 يوماً إضافياً، بينما يرى النصف الآخر أن موسم الذروة قد انتهى بالفعل.

أما في الخطوط نحو أوروبا، فأشارت فريتوس إلى أن الطلب ظل قوياً لكن الأسعار تراجعت 60% مقارنة بالعام الماضي رغم استمرار تحويل السفن بعيداً عن قناة السويس.

فقد استقرت أسعار آسيا–شمال أوروبا عند نحو 3,300 دولار للحاوية، فيما انخفضت أسعار آسيا–المتوسط إلى 3,100 دولار من ذروة 4,800 دولار في يونيو.

وفي وقت سابق، قال مسؤول أمريكي إن إيران تواصل تهريب الأسلحة إلى ميليشيا الحوثي في اليمن، مشيراً إلى أن أغلب الشحنات لا يتم اعتراضها بسبب الشواطئ الطويلة وغياب القوات الكافية.

ونقلت قناة "العربية" عن المسؤول أن طهران تتعامل مع مجموعات صغيرة، وفي بعض الأحيان مع مهرّبين لنقل الأسلحة على شكل قطع، ويعمل الحوثيون على جمعها لدى تلقيها من المهرّبين.

وبيّن أن الولايات المتحدة ستتابع العمل مع الفصائل والمجموعات العسكرية التابعة للحكومة اليمنية لمواجهة عمليات التهريب.