فخ الموت في البحر الأحمر.. لماذا يغرق الكثير من المهاجرين؟

انقلب قارب إضافي مؤخرًا في مضيق باب المندب بين أفريقيا وشبه الجزيرة العربية، مما أسفر عن مقتل العشرات. 

وبالرغم من كل المخاطر، فإن العديد من المهاجرين ما زالوا على استعداد للمخاطرة بالعبور. لقد غرق ما لا يقل عن 92 شخصًا عندما غرقت سفينة كانوا يستخدمونها لعبور مضيق باب المندب من جيبوتي إلى اليمن نهاية الأسبوع الماضي.

وقالت المنظمة الدولية للهجرة إن حوالي 200 شخص كانوا على متن السفينة، ومعظم القتلى والمفقودين من الإثيوبيين.

وبالرغم من مخاطر عبور باب المندب (أي "باب الحزن")، الذي يربط البحر الأحمر بخليج عدن، فإن المزيد من الناس يستخدمون ما يسمى بالطريق الشرقي كل عام. 

ففي عام 2023، حاول حوالي 395 ألف شخص العبور، وفقًا للمنظمة الدولية للهجرة. وفي العام الماضي، بلغ عددهم نحو 446 ألفًا، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 13%.

من عام 2023 إلى عام 2024، كان معظم المهاجرين الذين يستخدمون هذا الطريق، والبالغ عددهم 234 ألفًا، من إثيوبيا، وشكّل الأشخاص من الصومال ثاني أكبر عدد.

ووفقًا للمنظمة الدولية للهجرة، فإن 90% من المهاجرين يفرّون من الأزمات الاقتصادية، في حين يفرّ معظم البقية من الصراعات المسلحة والاضطهاد. 

وتشكل نسبة صغيرة منهم من اليمنيين العائدين إلى بلادهم بعد فرارهم في البداية من الحرب الأهلية هناك، وفقًا لـ"ناتالي بوتز"، عالمة الأنثروبولوجيا في جامعة نيويورك أبوظبي.

المخاطرة بالمياه الهائجة للوصول إلى دول الخليج وبالإضافة إلى حركة العبور البحرية المستمرة، فإن المدّ والجزر القوي والرياح والأمواج والشعاب المرجانية تزيد من المخاطر. 

وقال مارتن بلاوت، الخبير في شؤون القرن الأفريقي المقيم في لندن والذي درس اتجاهات الهجرة: "إذا كنت لا تعرف الطريق جيدًا، فقد تواجه صعوبات حقيقية".

ووفقًا لِبوتز، غالبًا ما يستخدم المهاجرون قوارب صيد صغيرة في محاولاتهم للعبور. 

وقالت بوتز لـ"دويتشه فيله": "الركاب مكتظون لدرجة أنه عندما يصبح البحر هائجًا، تغرق القوارب أحيانًا"، مضيفة أنه عندما يرى المهربون أنها محمّلة فوق طاقتها، "فإنهم في الواقع يجبرون الناس على القفز في البحر أو رميهم فيه".

يعتبر معظم المهاجرين اليمن محطة توقف، ومن هناك يأملون في العثور على عمل في دول الخليج الغنية، وخاصة المملكة العربية السعودية. 

بين عامي 2023 و2024، انخفض عدد الوافدين بأكثر من الثلث بسبب اعتراض السلطات للقوارب قبالة الساحل. 

ويواجه أولئك الذين يصلون إلى الأراضي اليمنية مخاطر كبيرة، بما في ذلك الاعتقال والابتزاز وسوء المعاملة من قبل المهربين، وفقًا للمنظمة الدولية للهجرة.

وعلى الحدود بين المملكة العربية السعودية واليمن، أطلق حرس الحدود السعوديون النار على مئات، إن لم يكن الآلاف، من المهاجرين غير الشرعيين واللاجئين في الماضي.

 ومع ذلك، يُعتبر المعبر البحري أخطر جزء من الطريق الشرقي. وقالت بلاوت: "إنه طريق مزدحم للغاية، حيث تمر على طوله ناقلات ضخمة وسفن كبيرة أخرى".

ويشكّل المضيق أحد أهم طرق التجارة البحرية في العالم. 

وتبحر السفن القادمة من آسيا عبر باب المندب قبل دخول البحر الأحمر وقناة السويس والبحر الأبيض المتوسط. ومن هناك، تتجه السفن إلى الموانئ الأوروبية الرئيسية.

فرصة ضئيلة للإنقاذ ويتفاقم الوضع بسبب غياب برنامج رسمي للإنقاذ البحري، مثل تلك البرامج الموجودة في البحر الأبيض المتوسط.

 وفي باب المندب، تتوخى السفن المعرضة للخطر الحصول على المساعدة من أي سفينة شحن عابرة. إلا أنه بعد وقوع العديد من حالات القرصنة، أصبح قادة السفن حذرين.

وقالت بلاوت: "بالطبع يتساءلون من هذا الذي في مياه البحر". "لقد استخدم القراصنة كل أنواع الحيل للصعود على متن السفن. وعندما يصعدون، يخرجون أسلحتهم ويأخذون الطاقم كأسرى لديهم". 

ونتيجة لذلك، أصبح العديد من القباطنة الآن مترددين في مساعدة قوارب المهاجرين المنكوبة.

وفي حين تتواجد البحرية الأميركية والجيوش الأخرى في المنطقة، إلا أن بوتز قالت إن أولويتها تكمن في "وقف القرصنة والهجمات على ناقلات النفط". لكن لا أحد معني بحماية طرق الهجرة.

وقالت بوتز إنه على الرغم من المخاطر، لا تزال هناك أسباب عديدة تجعل المهاجرين يحاولون العبور. 

وكثير من الناس، على سبيل المثال، ليس لديهم وثائق سفر لأن الحصول عليها مكلف ويستغرق وقتًا طويلًا.

وقالت بوتز: "يغادر الكثير من المهاجرين من صغار السن، وفي بعض الأحيان لا يخبرون والديهم أو عائلاتهم، لأنهم يعرفون أنهم مقتنعون بخلاف ذلك".

وبعض المهاجرين الذين يصلون إلى المملكة العربية السعودية لا يريدون أن يتم الاعتراف بهم رسميًا على هذا النحو، لأن ذلك يحدّ من فرصهم.

وأوضحت بوتز: "إذا كان لديهم كفيل (راعي محلي)، فهم ملزمون بعقد". 

وأضافت قائلة: "من المعروف أن بعض الكفلاء يحتفظون بجوازات سفر موظفيهم، مما يجعل من الصعب عليهم مغادرة أماكن العمل التي تسيء لهم. وينطبق هذا بشكل خاص على العاملات. العمل خارج هذا النظام يتيح فرص عمل أكثر".