مخاوف من "هرمز ثانٍ".. كيف تهدد الهجمات الحوثية أمن التجارة العالمية؟

فوكس نيوز - ترجمة خاصة

تثير الهجمات المتصاعدة التي يشنها الحوثيون المدعومون من إيران على حركة الشحن عبر مضيق باب المندب سؤالًا استراتيجيًا متزايدًا: هل يمكن أن يصبح هذا الممر المائي بمثابة مضيق هرمز جديد؟

تزداد الإجابة تعقيدًا بسبب الجغرافيا وبسبب وضع اليمن نفسه. فخلافًا لمضيق هرمز، حيث تستطيع إيران تهديد حركة الملاحة مباشرة من ساحلها، تعتمد قدرة طهران على التأثير في باب المندب بشكل كبير على حلفائها الحوثيين. كما أن الدولة المطلة على المضيق ممزقة بين قوى مسلحة وسياسية متنافسة، مما يترك الولايات المتحدة وحلفاءها الإقليميين أمام تهديد قد يصعب حسمه باستخدام القوة البحرية وحدها.

وتأكد هذا الخطر يوم الثلاثاء عندما هاجم الحوثيون سفينة البضائع المملوكة لمصر "تهامة" في باب المندب. وأسفر الهجوم عن مقتل أربعة من أفراد الطاقم — ثلاثة باكستانيين وإندونيسي واحد — وفقًا لمسؤولين يمنيين وباكستانيين، بينما قُتل اثنان من المنقذين اليمنيين عندما كرر الحوثيون الاستهداف فور وصول فرق الإنقاذ، بحسب ما أفادت به مصلحة خفر السواحل اليمنية. وذكرت وكالة رويترز أن هذه الوفيات، في حال تأكدها، ستكون أول حالة وفاة ناتجة عن ضربة حوثية على حركة الشحن منذ بدء الحرب الأمريكية الإيرانية في 28 فبراير.

يقع مضيق باب المندب بين اليمن والقرن الأفريقي، ويربط خليج عدن وبحر العرب بالبحر الأحمر، ومنه شمالًا إلى قناة السويس والبحر الأبيض المتوسط، ويُعد طريقًا حيويًا لنقل الطاقة والتجارة العالمية. وتُشكل قناة السويس وخط أنابيب "سوميد" في مصر امتدادًا فعليًا للطرف الشمالي لهذا الممر المائي في البحر الأحمر.

لكن الجانب الجنوبي لهذا الممر يتاخم دولة تخوض حربًا منذ أكثر من عقد من الزمان.

سيطر الحوثيون على العاصمة صنعاء ومناطق واسعة من شمال اليمن، بينما تسيطر الحكومة المعتَرف بها دوليًا والمدعومة من السعودية، إلى جانب مجموعة من القوى الخاضعة للتحالف أو المتنافسة، على مناطق أخرى. ويُعد المجلس الانتقالي الجنوبي، وهو حركة انفصالية تحظى بدعم الإمارات العربية المتحدة، قوة رئيسية في الجنوب.

وأصبح هذا التشرذم ذا صلة متزايدة بأمن الممر المائي.

صرح عمرو البيض، مسؤول الشؤون الخارجية في المجلس الانتقالي الجنوبي، لشبكة "فوكس نيوز ديجيتال" بأن القوات البحرية يمكنها حماية السفن الفردية، لكنها لا تستطيع بمفردها إنهاء التهديد الناجم عن سيطرة الحوثيين على الأراضي المطلة على الطريق المالي.

وقال البيض: "الوجود البحري يحمي السفن الفردية، ولكنه لا يزيل مواقع إطلاق الصواريخ الحوثية، ولا يقطع طرق التهريب التي تمدُّهم بالإمدادات، ولا يسيطر على الأرض."

وأضاف البيض أنه "لضمان أمن باب المندب في نهاية المطاف، لا بد من التواجد على الأرض."

ويأتي هذا التدهور في ظل تصعيد أوسع نطاقًا في اليمن. إذ أبلغ المبعوث الخاص للأمم المتحدة هانس غروندبرغ مجلس الأمن يوم الخميس أن البلاد تواجه أخطر تهديد بالعودة إلى حرب واسعة النطاق منذ الهدنة التي توسطت فيها الأمم المتحدة عام 2022، حاسبًا أن تجدد الهجمات الحوثية على السفن التجارية ينذر بسحب اليمن إلى مواجهة إقليمية أوسع.

وكانت تلك الهدنة قد حدت بشكل كبير من العمليات القتالية الكبرى بعد سنوات من الحرب التي أعقبت سيطرة الحوثيين على صنعاء عام 2014 والتدخل العسكري للتحالف بقيادة السعودية في العام التالي. ورغم انقضاء الهدنة الرسمية في أكتوبر 2022، إلا أن العمليات القتالية واسعة النطاق ظلت محدودة نسبيًا لسنوات.

وفي 20 يوليو، أعلن الحوثيون ما أسموه حصارًا بحريًا على المملكة العربية السعودية، مهددين السفن التي تتعامل مع الموانئ السعودية. وتنفي الرياض الاتهامات الحوثية بفرض حصار على اليمن.

وقال مسؤول في البيت الأبيض، تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته، إن الولايات المتحدة تتوقع من الحوثيين مواصلة الالتزام بشروط وقف إطلاق النار.

وأضاف المسؤول أن الحوثيين "رأوا خلال عملية (الفارس الخشن) أن الولايات المتحدة والرئيس ترامب سيتخذان الإجراءات اللازمة لحماية حرية الملاحة والشحن التجاري الأمريكي من الهجمات الإرهابية الحوثية."

وتابع المسؤول أن الولايات المتحدة تركز على حماية المصالح الأمنية القومية الأساسية — بما في ذلك حرية الملاحة في البحر الأحمر — مع "تمكين شركائنا الإقليميين من تولي القيادة في إدارة وتجاوز التحديات الأمنية الإقليمية."

وأشار إلى أن واشنطن على تواصل مستمر مع المملكة العربية السعودية وحكومة الجمهورية اليمنية بشأن الاستقرار الإقليمي.

وأوضحت منظمة "متحدون ضد إيران النووية" (UANI)، نقلاً عن بيانات مركز المعلومات البحري المشترك، أن حركة عبور ناقلات النفط انخفضت بنحو 40% منذ إعلان الحصار في 20 يوليو. كما ذكرت المنظمة أن بعض الناقلات شوهدت وهي تبث رسائل عبر نظام التتبع الخاص بها مثل "مالك صيني" أو "حرس مسلح على متن السفينة" في محاولة لتقليل فرص استهدافها.

 

في غضون ذلك، تواصلت الصين مع الحوثيين لضمان المرور الآمن للسفن الصينية، وفقًا لتقرير نشرته رويترز في 28 يوليو نقلاً عن مصادر صينية وإقليمية. وعبرت أربع ناقلات متجهة إلى الصين مضيق باب المندب عقب إعلان الحصار بعد حصول بكين على ضمانات لسلامة شحنها.

وتتزايد المخاطر الاقتصادية بسبب ما يحدث على بعد مئات الأميال إلى الشرق. إذ اعتمدت السعودية بشكل متزايد على بنيتها التحتية للتصدير عبر البحر الأحمر مع تعطل حركة الشحن عبر مضيق هرمز جراء الصراع الأمريكي الإيراني. وهذا ما يجعل البحر الأحمر بديلًا لهرمز— ونقطة ضغط ثانية محتملة في الوقت نفسه.

وحذرت الحائزة على جائزة نوبل للسلام اليمنية توكل كرمان أمام الأمم المتحدة يوم الخميس من أن الانهيار الداخلي لليمن بات يهدد مصالح تتجاوز حدوده بكثير.

وقالت كرمان: "لم تعد هذه أزمة يمنية فحسب. إن الانهيار المستمر للدولة في اليمن يهدد الملاحة والتجارة الدولية، وأمن الطاقة، وسلاسل الإمداد العالمية، ويزعزع السلم والأمن الإقليميين والدوليين."

وكانت الدنمارك، التي تتولى رئاسة مجلس الأمن، قد دعت كرمان لإحاطة أعضاء المجلس، لكن نائب المندوب الدنماركي لدى الأمم المتحدة قال إن "معارضة قوية" حالت دون تقديم هذه الإحاطة داخل القاعة. وبدلاً من ذلك، تحدثت كرمان إلى الصحفيين خارج القاعة.

وفي مقابلة منفصلة مع "فوكس نيوز ديجيتال"، أكدت كرمان أن استعادة دولة يمنية تعمل بكامل وظائفها أمر أساسي لردع الجماعات المسلحة وتأمين البلاد.

وقالت كرمان عن هزيمة الحوثيين والجماعات المسلحة الأخرى: "الشعب اليمني قادر على فعل ذلك. يمكننا أن نكون شركاء في إنقاذ الأمن العالمي والإقليمي."

وأضافت كرمان: "دون استعادة اليمن، لن يكون هناك أي سلام مستدام."

لكن خبراء أمريكيين يحذرون من التعامل مع باب المندب على أنه مجرد نسخة ثانية من هرمز.

وقال المستشار الأول في "مؤسسة الدفاع عن الديمقراطيات" والمسؤول السابق في مجلس الأمن القومي، ريتشارد غولدبرغ، لشبكة "فوكس نيوز ديجيتال": "إيران لا تملك نفس النفوذ المباشر على التدفقات عبر باب المندب كما هو الحال في مضيق هرمز."

وأضاف غولدبرغ: "تعتمد الاستراتيجية هناك بشكل أكبر على الوكلاء — حيث تركز الجماعات العراقية استهدافها على البنية التحتية بينما يركز الحوثيون على البحر الأحمر."

لكنه أشار إلى وجود حدود لتلك الاستراتيجية، قائلاً: "يتصرف الحوثيون باستقلالية أكبر بكثير مما كانوا عليه سابقًا، ولم يبدوا حتى الآن رغبة في خوض حرب ضد العالم أجمع — بل ضد الرياض فقط."

كما أشار إلى فارق جوهري واحد بين الممرين المائيين: السفن التي لا تستطيع عبور باب المندب بأمان يمكنها تفادي البحر الأحمر بالكامل عبر الدوران حول أفريقيا.

وقال غولدبرغ: "على عكس هرمز، يمكن للمشغلين الدوران حول البحر الأحمر إذا دعت الحاجة. صحيح أن ذلك يضيف تكلفة ووقتًا، ولكنه ليس نقطة فشل واحدة وأحادية كما هو الحال في هرمز."

ولذلك، فإن السؤال الذي يواجه الولايات المتحدة والسعودية وشركاءهما هو كيفية منع الخطر الحوثي من أن يصبح أكثر خطورة.

وتسعى الرياض الآن لترتيب مستويين متداخلين من التعاون الأمني الإقليمي.

فقد وقعت السعودية وتركيا وباكستان اتفاقية مكة للدفاع المشترك في 7 أغسطس، وهي معاهدة دفاع متقابل تدعو إلى تنسيق سياسي وعسكري رفيع المستوى، وتمارين مشتركة، وتعزيز التعاون في الصناعات الدفاعية. وأكدت تركيا أن الاتفاقية دفاعية ولا تصنف إيران أو أي دولة أخرى كعدو.

وقال الباحث في السياسة الخارجية السعودية والزميل الأول غير المقيم في "منتدى الخليج الدولي"، الدكتور عزيز الغشيان، لشبكة "فوكس نيوز ديجيتال" في وقت سابق من هذا الأسبوع، إن أحد الآثار المباشرة قد يتمثل في تنسيق أكبر ضد الجماعات المدعومة من إيران، ولا سيما الحوثيين.

وأضاف الغشيان أن الميثاق قد ينتج عنه حضور ثلاثي أكبر بالقرب من الحدود السعودية اليمنية، "خاصة في البعد البحري"، مما يسمح للرياض باتخاذ نهج جماعي أكثر حزمًا تجاه المليشيات المدعومة من إيران حتى مع الحفاظ على نهج دبلوماسي تجاه طهران نفسها.

وعلى صعيد منفصل، تقود السعودية جهودًا تركز بشكل خاص على الممرات المائية.

حيث أعلنت وزارة الدفاع السعودية في 30 يوليو عن خطط لإنشاء تحالف دفاعي بحري متعدد الجنسيات يهدف إلى حماية حرية الملاحة والطرق التجارية ومسارات الطاقة عبر باب المندب والبحر الأحمر وخليج عدن. وقد أبدت 14 دولة، من بينها تركيا وباكستان ومصر والسودان وجيبوتي، دعمها المبدئي لهذه المبادرة.

وأكدت وزارة الدفاع التركية يوم الخميس أن أنقرة تشارك في اجتماعات تُعقد في جدة بهدف تأسيس هذا التحالف.

من جانبه، صرح متحدث باسم وزارة الخارجية الأمريكية لشبكة "فوكس نيوز ديجيتال" بأن حماية الشحن التجاري عبر البحر الأحمر ومضيق هرمزتظل "أولوية قصوى" لإدارة ترامب، مشيرًا إلى حرية الملاحة كإحدى المصالح الرئيسية للأمن القومي الأمريكي في الشرق الأوسط.

وقال المتحدث: "سنواصل العمل مع الشركاء الدوليين لردع الهجمات الإيرانية وهجمات وكلاء إيران على السفن التجارية، وضمان الحرية الكاملة للتجارة، ومحاسبة أولئك الذين يهددون سلامة الممرات الملاحية الدولية."

وأوضح المتحدث أن الإدارة تسعى أيضًا إلى تعطيل تدفق الأموال والأسلحة الإيرانية إلى الحوثيين، مشيرًا إلى أن الولايات المتحدة فرضت عقوبات على أكثر من 200 كيان مرتبط بالجماعة.

وقال المتحدث: "نحن ندين الانتهاك الإيراني الصارخ لسيادة اليمن وللقانون الدولي في تهديد حرية الملاحة ودعم وكلائهم الحوثيين." كما أكدت وزارة الخارجية دعم واشنطن للمملكة العربية السعودية وللحكومة اليمنية المعترف بها دوليًا مع تزايد التهديدات حول باب المندب.

وأضاف المتحدث: "تقف الولايات المتحدة بثبات مع المملكة العربية السعودية والحكومة اليمنية المعترف بها دوليًا ضد الإرهاب الحوثي. نحن على التشاور المستمر مع شركائنا السعوديين واليمنيين ونظل ملتزمين بأمنهم."